I Norrköping har det inte funnits så många verkvagnar. Vid trafikstarten fanns det en snöplog,en saltvagn och en tralla. Två godsvagnar tillkom 1912. Sedan köpte man en slipvagn 1914. En ny snöplog köptes 1917 för att följas av två snöplogar till den ena år 1926 och den andra 1931. Den första plogen skrotades 1921. Den första motorvagn att byggas om till verkvagn var vagn 1,det var år 1953. Sedan har en del vagnar används men inte byggts om. Imitten på 1970-talet så köptes en beg, skenrensingsvagn från Malmö den fick inv.nr.107, idag finns den bevarad i Malmköping . Det är den enda bevarade vagnen av sitt slag. 1995 köpte man två beg. vagnar från Tyskland en av dessa rustades upp till verkvagn, den andra blev museivagn 100. I början på 2002 så kom den första M67 ut som arbetsvagn det var nummer 93 som idag heter 901 Dessutom finns en sugbil och en spårgående lastbil med korg för kontakledningsarbeten.
Bort Erik framför vagn 56 idag museispårvagn vid Klingsberg
