| Vagnen skiljer sig från tidigare vagntyper genom att den endast har hytt i en riktning samt att den väger betydligt mindre. Vagnypen börjar nu utrangeras och skrotning är påbörjad, planer finns på eventuell försäljning till Brasilien. Leverantörer: elektronisk del ABB Traction Västerås, mekanisk del ASJ Linköping. |
| Leverans | 1960-67 | Antal i trafik | 196 | Antal pass. | 156 (48/108) |
| Tillverkade | 200 | Längd | 17,62 | Vikt | 23,1-24,4 |
| Ur trafik | 1999 | Bredd | 2,80 | Lev. färg | Grön |
| Nummer | 2451-2650 | Höjd | 3,80 | Till bana | 1 och 2 |
| Vagn nummer | Leverans år |
| 2451 | 1960 |
| 2452-2462 | 1961 |
| 2463-2508 | 1962 |
| 2509-2560 | 1963 |
| 2561-2606 | 1964 |
| 2607-2630 | 1965 |
| 2631-2649 | 1966 |
| 2650 | 1967 |
Typen är den första som inte har plana sidor.
Vagn 2460 var provombyggd med ny hytt inför kommande vagntyp C6.
Vagn 2472 har avvikande interiör.
Vagn 2484 har avvikande interiör.
Vagn 2650 var provvagn för tyristordrift fram till 1970.
Vagn 2481 blev den första att skrotas hösten 1999.